每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 迷你靈魂飯店 - 西歸浦

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

在hotels.com找一下要住的地點附近的飯店之後,看一下自已可以接受的價格之後

再看一下其他旅客對這間飯店的評價,如果不錯的話

基本上就可以下訂準備入住了 !

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 8 間禁煙客房
  • 碼頭
  • 住宿評價那裡查
  • 機場接駁車
  • 露台
  • 空調
  • 花園
  • 洗衣服務
  • 烤肉架
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 公共區域提供電視

熱情款待

  • 可提供折疊床/加床
  • 炊具、餐具和廚具
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 花園

鄰近景點

  • 位於中文
  • 中文高爾夫球俱樂部就在附近
  • 穡達海邊就在附近
  • 濟州泰迪熊博物館就在附近
  • PLAY K-POP 數位主題樂園就在附近
  • 雷普利信不信由你博物館就在附近
  • 太平洋園區就在此區域
  • 如美地植物園就在此區域
  • 天帝淵瀑布就在此區域
  • 濟州國際和平中心就在此區域
  • 國際會議中心就在此區域
  • 柱狀節理帶就在此地區


商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓住宿優惠大家了解時事

等了20年,恭喜桃園機場捷運終於邁進試營運階段。不管蔡總統怎麼喊「讚」,機捷需要每個試乘旅客理性的批評與建議,才能跨過試營運的諸多試煉,成功營運。

去過德國法蘭克福的國人應會對法蘭克福機場留下深刻印象,上層是航空站,下樓是區域巴士聯營系統,萊因、緬因茲都有車直抵;再下一層是區域鐵路與城際快鐵〈ICE〉,至多一次轉乘,可以抵達歐洲任一城市;我們以這樣的規格期待機捷。

桃園機場捷運的過往就不必多談,20年,近1200億台幣投資,從BOT模式轉為收回公營自建,軌道系統也由中運量膠輪轉為重運量鋼輪...,全球恐怕沒有再一個大眾運輸系統經歷如此坎坷,但是機捷自此邁上坦途了嗎?恐怕需要大家更多的關愛才行。

機捷的爭議至多,當然與政治掣肘有關;走上試營運的最後一哩,事關國門榮耀,沒理由不期待順利叩關達陣。但問題的關鍵不在3月2日倒數計時,而是機捷真的能通過試營運的諸多考驗。

高標準要求機捷絕對不是苛求,是把關。交通部賀陳部長直言機捷有全球捷運系統最嚴苛的高爬坡率,既有的工程數據路段有3公里的高架橋墩達42公尺,這當然是工程的高難度,當然也是試營運期間桃捷公司的高挑戰。事關國門榮辱,桃捷沒有任何取巧空間。

正因為求全,所以必須高規格「苛責」桃捷公司。桃捷的營運及格標準是99.5﹪,去年5月前馬政府驗收有4522項不及格,得分僅及70分,當然無法設定試營運、正式營運日期;可是政權輪替後,8月28日的勘驗,竟然只剩25項不合格,得分高達99.52分,真是數學魔術。

這個高分當然讓人雀躍,但更關鍵的是有沒有取巧?不因換了考評委員就一舉達陣?桃捷必須審慎的再覆核之前的4522項不合格,在3月2日正式營運前,交給國人、國際旅客無憂的安全保證。

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中國時報【陳心瑜╱新北報導】

五股區人口8萬多人,因沒有高中職學校,學生必須前往外地就學,市府評估籌設「五股完全中學」,卻因校地取得問題卡關。新北市教育局、城鄉局昨天舉辦說明會提出減半徵收方案,儘速取得校地,進行後續遷校、設校程序。

教育局表示,五股洲子洋重劃區發展迅速,近10年人口增加近7千人,人口成長率1.93%,高於全新北平均,但五股目前僅有1所國中,缺乏高中職,去年規劃籌設「五股完全中學」。

教育局表示,若獲全數地主同意、順利取得工商路、五股路口文高用地,將變更為文小用地,並將五股國小遷至此地。至於原五股國小、五股國中土地將合併,改制為五股完全中學。

昨天早上的「五股區陸光段579地號等共26筆土地未徵收文高用地減半徵收」說明會,約30多名地主出席。

市府表示,1個月內將寄給共105位地主說明會會議記錄和意向書,若過半地主同意就會進行初審、召開第二次說明會,最終仍須全數地主同意才能過關。

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