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主要設施

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  • 24 小時櫃台服務
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熱情款待

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 免費盥洗用品
  • 花園
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 位於鍾路
  • 曹溪寺就在附近
  • 昌德宮就在附近
  • 昌慶宮就在附近
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【吳垠慧╱綜合報導】

宜蘭「田中央工作群」及其主持建築師黃聲遠的歐洲巡迴展「Making Places」,現在正於愛沙尼亞首都塔林的「愛沙尼亞建築博物館」登場。這是該館整修半年後的開幕首展,也是首度邀請亞洲的建築師事務所在此舉行個展。

展覽開幕(13日)當晚雨雪紛飛,依然吸引當地、芬蘭和立陶宛等建築師及觀眾到場,黃聲遠也在此舉辦專題演講。

田中央歐洲巡展「Making Places」去年10月在芬蘭赫爾辛基起跑,第二站跨越波羅的海到愛沙尼亞,由於當地平日不易見到與台灣相關的活動,「Making Places」成了相互認識的好時機,除了專業人士,愛沙尼亞國家廣播電視部門,報紙和建築與設計雜誌《MAJA》等媒體記者親臨採訪,對於田中央20多年專心於城鎮公共建築,是否也能為塔林提供寶貴經驗。

愛沙尼亞獨立之後經濟起飛,科技產業高度發展,塔林的各類商業與公共空間需求跟著增多,建築競圖與新案頻繁。然而,舊建築再利用仍是當地建築師與業主相當重視的手法。塔林從中世紀以來幾乎維持原狀,如童話風景般的舊城區,古蹟密度非常高,沿海區也有許多二戰前建成的工業建築。不厭舊的愛沙尼亞人非常了解這些都是他們城市風格的珍貴資產,近年新舊融合的再生建築一一出現,愛沙尼亞建築博物館就是其一。

有記者問到,田中央的建築設計是否運用地方傳統元素,這是愛沙尼亞建築師經常面臨的抉擇。黃聲遠表示,田中央也相當尊重傳統建築工藝,也會運用和重組盛行於宜蘭的工法。

但他認為,傳統是活的,是進行式而非過去式,他說田中央人沉浸、認真生活在宜蘭山海之間,等於是將自己的人生融入了宜蘭演化中的新傳統。接下來,田中央人自然會將其價值觀順勢反

映至當代台灣建築,成為傳統的一部份。

愛沙尼亞建築師Vilen Kunnapu總結田中央帶給他的感動時說:「我想,他們是從『心』來設計。」

「Making Places」於愛沙尼精品旅館亞展至2月26日,策展人之一、實踐大學建築設計學系副教授王俊雄指出,田中央能在歐洲巡迴展出,除了文化部與外交部,還有和碩科技、中華航空等單位的奧援,才能讓台灣建築也能和歐洲進行交流。本展接著將巡迴捷克、波蘭等地。

中國時報【報導陳大任】

9年前,國際物流產業裡沒人聽過「歐華」,但在黃庭輝、何震、李偉、劉楊4名創始成員努力下,歷經美國次貸風暴、歐洲債務危機,和近年持續經濟不景氣的嚴苛考驗,歐華營業額從2008年1500萬美金成長至去年3億美金,以黑馬之姿在亞洲市場占有一席之地,這支團隊接下來還將迎向國際,從陸運、海運、空運全面啟航。

歐華9年前危機入市,卻能有20倍的驚人成長,難免予人運氣好、受老天眷顧的聯想。其實不然,總裁黃庭輝回憶,2007年他面臨50歲中年危機,因此萌生創業念頭,於是找何震、李偉、劉楊3名夥伴討論可行性,4人在2008年各自拿出積蓄,並以A World One Team為核心精神創立歐華。

經營靠良好溝通、集思廣益

設於廣州的歐華國際物流集團最早只是一家不到20人的小公司,現今單在廣州已有90多人,並於中國境內北京、上海、成都等十幾個都市,在台灣、香港、新加坡、泰國、越南都設有分支機構,人數也從個位數增加到600多人,若加上近年新增的北美地區,集團共計有26家分支機構,300多家合作夥伴更遍布全球100多個國家,歐華逐步從一個中國地區的物流公司轉化成國際性的公司。

黃庭輝回憶說:「當年創業我年紀最大、考慮最多,但已有破釜沉舟之心,即使很多人不看好,認為我們是烏合之眾,公司經營過不了2年。實際上我們4人有近20年的相處和合作默契,為了讓經營能有良好的溝通和集思廣益,合夥人平時各有所司,遇重要決定則採集體決策模式,議案只要1票反對就不通過,不僅能有效形成共識,大家也更團結。」

由於集團每年營運均保持30%以上大幅成長,黃庭輝透露,資金需求殷切,4名合夥人不僅將房產拿出來給公司作為抵押之用,還一度以個人擔保向民間借貸資金讓公司度過難關。在那段時間,「我們常自嘲地說,我們有5個鍋子,卻只有3個蓋子」,他對於創業的體會,「最大的問題不是資金,而是團隊合作和務實的策略。」

迅速反應需求 掌握契機

歐華2008年4月成立,但同年10月就遇上美國次貸風暴。黃庭輝說,創業之初的樂觀立刻轉變成危機四伏,公司內部隨即對應收賬款和信用賬期審批辦法進行檢討,制定獎懲規定,並修改物流系統有關控制放賬的流程,才沒有對公司造成傷害。此外,2015年春節前後發生洛杉磯塞港,歐華也能掌握契機,及時安排6架次貨運包機,為客戶解決運送問題,雖然每架次包機成本在30至50萬美金之間,如果沒能及時反應市場需求和迅速做出決策,是辦不到的。又2016年韓進海運倒閉,造成大量貨物積壓,為了幫助客戶解決運輸問題,歐華於3個月內安排32架次歐美包機,為客戶解決艙位問題,使客戶能及時交貨。

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